Guide des pièces d'usure et de l'entretien — THOR 2.4 · THOR 3.0

Dents de concasseur de pierres : Guide du carbure de tungstène pour la Corée

Le granit des hauts plateaux coréens est 5 à 8 fois plus dur que l'acier utilisé pour les dents des concasseurs de pierres classiques. Le carbure de tungstène est le seul matériau qui résiste à plus d'une saison sur ce type de terrain. Ce guide explique pourquoi et comment gérer correctement l'usure des dents.

Consultation d'évaluation de l'usure dentaire

Chaque concasseur de pierres utilise des dents remplaçables pour fragmenter la roche. Le choix du matériau des dents détermine leur durée de vie, leur consommation de carburant liée à l'usure et, en fin de compte, le coût de l'opération de déblaiement par hectare. Pour les exploitants des hauts plateaux coréens, THOR 2.4 ou Concasseur de roches THOR 3.0, compréhension dents de concasseur de pierres et la connaissance du comportement à l'usure du carbure de tungstène sur le granit coréen représente l'un des investissements en matière de connaissances de maintenance les plus rentables.

La gamme Watanabe THOR est équipée de série de dents à pointes en carbure de tungstène : 90+6 pour la THOR 2.4 et 108+8 pour la THOR 3.0. Il ne s’agit pas d’une option haut de gamme ni d’une mise à niveau : c’est la spécification de base, imposée par la géologie du granit des hauts plateaux coréens. Ce guide explique les principes scientifiques à l’origine de cette spécification, les quatre stades d’usure des dents et leur aspect sur le terrain, comment décider correctement du remplacement ou non des dents, et l’impact de leur état sur vos coûts d’exploitation.

La science des matériaux — Pourquoi l'acier standard ne résiste pas au granit coréen

Concasseur de pierres THOR 2.4 à l'œuvre dans du granit des hauts plateaux coréens : les dents à pointe en carbure de tungstène du rotor de 550 mm doivent résister à des impacts répétés à grande vitesse contre du granit d'une dureté Mohs de 6,0 à 6,5, supérieure à celle de l'acier au carbone standard, ce qui exige une pointe de dent en composite céramique-métal.

L'échelle de dureté de Mohs mesure la résistance d'un matériau aux rayures : les matériaux durs rayent les matériaux tendres, et non l'inverse. Cette propriété influe directement sur l'usure des dents d'un concasseur de pierres : lorsqu'une dent heurte une pierre, si la pierre est plus dure que la dent, c'est elle qui l'use et non l'inverse.

Comparaison de la dureté de Mohs — Granit coréen et matériaux dentaires

Acier au carbone standard (matériau des dents à éviter)
Dureté de Mohs : environ 5,5–6,0 ; dureté Vickers : 200–300 HV
56% de l'échelle

Avec une dureté de 5,5 à 6 sur l'échelle de Mohs, l'acier standard a une dureté égale ou inférieure à celle du granit des hauts plateaux coréens. Le contact direct entre le granit et l'acier provoque l'abrasion de la pointe de la dent dès le premier impact.

Granodiorite des hauts plateaux coréens (le matériau en cours de concassage)
Mohs 6,0–6,5
63% de l'échelle

Granite à biotite du Gangwon-do et du nord du Gyeonggi-do. Nettement plus dur que le calcaire européen (dureté Mohs 3,0–4,0), pour lequel la plupart des dents de concasseurs de pierres européens ont été conçues.

Composite en carbure de tungstène (matériau pour embout dentaire THOR)
Dureté de Mohs : environ 9,0–9,5 ; dureté Vickers : 1 400–1 600 HV
Échelle 94% — 5 à 8 fois plus dur que l'acier standard

Le carbure de tungstène (composite WC-Co) est un composite céramique-métal alliant une dureté extrême à une ténacité suffisante pour résister à la rupture par impact. C'est le matériau de prédilection pour la découpe de roches, l'exploitation minière et le concassage de pierres en terrains géologiques difficiles à travers le monde.

L'écart de dureté entre l'acier au carbone standard (Vickers ~250 HV) et le carbure de tungstène (Vickers ~1 500 HV) est d'environ six fois. Sur le granit des hauts plateaux coréens, d'une dureté de 6,0 à 6,5 sur l'échelle de Mohs, la pointe d'une dent en acier standard s'userait jusqu'à devenir inutilisable en seulement 20 à 30 heures d'utilisation, soit moins d'un passage typique pour la préparation des sols de 10 hectares en haute altitude. Le carbure de tungstène conserve son profil de coupe pendant toute la saison d'utilisation et même au-delà, assurant ainsi la qualité de fragmentation requise pour répondre aux normes agricoles de première qualité.

Deux mécanismes d'usure du granit coréen : l'abrasion et la fracture par impact

L'usure des dents des concasseurs de pierres sur le granit des hauts plateaux coréens s'effectue selon deux mécanismes distincts qui agissent simultanément. La compréhension de ces deux mécanismes permet aux opérateurs d'identifier celui qui prédomine dans leurs conditions d'exploitation spécifiques et d'adapter leurs pratiques en conséquence.

Mécanisme 1 : Usure abrasive

Comment cela se produit : Les fins grains de quartz présents dans le granit coréen (le quartz représente 20 à 30 % du volume de la granodiorite coréenne) agissent comme un abrasif continu sur la surface de la pointe de la dent. À chaque rotation du rotor, la pointe de la dent glisse à travers une matrice de particules minérales abrasives, usant progressivement son profil même en l'absence d'impact de pierres de grande taille.

Voici à quoi cela ressemble : Profil de la pointe de la dent lisse et arrondie, sans arêtes vives. La pointe devient progressivement plus courte et plus arrondie, sans être ébréchée ni fracturée.

Conditions de fonctionnement qui l'accélèrent : Vitesse d'avancement élevée (plus de contacts entre les dents par minute), matériau pierreux fin (densité de particules abrasives plus élevée) et fonctionnement dans un sol sableux sec (les particules abrasives pénètrent librement dans la chambre du rotor).

Mécanisme 2 : Fracture par impact

Comment cela se produit : Lorsque la pointe de la dent du THOR 2.4 percute une pierre à 28,8 m/s, l'énergie d'impact peut dépasser la ténacité à la rupture de la pointe en carbure de tungstène, notamment au niveau des arêtes vives et des angles. La fragilité du granit coréen (dureté élevée mais ténacité à la rupture modérée) entraîne des microfissures tant dans la pierre que dans la pointe de la dent lors de chaque impact à haute énergie.

Voici à quoi cela ressemble : Surface de la pointe de la dent ébréchée ou piquée. De petits fragments du composite de carbure de tungstène se sont détachés de la face de la pointe, laissant une surface irrégulière et dentelée plutôt qu'une surface lisse et usée.

Conditions de fonctionnement qui l'accélèrent : Pierres de grande taille (30 cm de diamètre approchant la limite du THOR 2.4), densité de pierres élevée (impacts multiples par rotation) et fonctionnement à une vitesse d'avancement excessive sur des terrains de pierres dures.

En pratique, les broyeurs THOR 2.4 utilisés en haute altitude en Corée subissent simultanément deux mécanismes d'usure : l'abrasion due au contact continu des grains de quartz et la rupture par impact causée par les projections de pierres de grande taille. La combinaison d'une très haute dureté (résistant à l'abrasion) et d'une ténacité adéquate (résistant à la rupture par impact) du carbure de tungstène en fait le seul matériau de denture adapté à cet environnement d'usure à double mécanisme. Un matériau purement dur mais cassant résisterait à l'abrasion mais se briserait à l'impact ; un matériau tenace mais tendre résisterait à l'impact mais s'userait rapidement. Le composite WC-Co du carbure de tungstène offre le juste équilibre.

Le schéma dentaire 90+6 — Pourquoi la géométrie est aussi importante que le matériau

Le broyeur THOR 2.4 est doté de 90 dents principales à pointe en carbure de tungstène disposées en hélice autour du rotor de 550 mm, auxquelles s'ajoutent 6 dents latérales assurant la propreté des bords de la chambre de broyage. Le THOR 3.0, quant à lui, possède 108 + 8 dents. Ces chiffres ne sont pas arbitraires : ils correspondent à un calcul précis de la densité des dents, conçu pour obtenir un résultat de fragmentation spécifique à une vitesse de fonctionnement de 1 000 tr/min sur du granit des hauts plateaux coréens.

Que signifie le motif à 90 dents pour la qualité de la fragmentation ?

Espacement des dents :
Avec 90 dents sur un rotor de 550 mm × ~1 725 mm de circonférence, chaque dent est espacée d’environ 19 mm le long de l’hélice. Cet espacement garantit le chevauchement des dents successives dans la zone de fragmentation, évitant ainsi toute zone de pierre non traitée entre les passages des dents.
Fréquence des contacts :
À 1 000 tr/min avec 90 dents, un point fixe sur la surface du champ subit environ 1 500 contacts de dents par minute lors du passage du rotor. C’est cette fréquence qui permet d’atteindre la norme de fragmentation inférieure à 5 cm : non pas l’énergie d’impact unique de chaque dent, mais la fragmentation cumulative résultant de multiples impacts superposés.
Conséquences de l'absence d'une dent :
L'absence d'une seule dent crée un espace dans la zone de contact, laissant apparaître une bande de pierre partiellement fragmentée. Sur le granit coréen, dont la répartition des pierres est uniforme, cet espace forme des rangées visibles de matériau partiellement fragmenté dans la zone dégagée. Une dent manquante déséquilibre également le rotor, engendrant des vibrations qui accélèrent l'usure des roulements. Les dents manquantes doivent être remplacées immédiatement ; l'utilisation d'un rotor déséquilibré aggrave les dommages à chaque heure d'utilisation.

Les quatre étapes de l'usure dentaire — De la dent pointue à la dent de remplacement

Les dents en carbure de tungstène THOR 2.4 s'usent en quatre étapes distinctes. Chaque étape a un impact différent sur la qualité de la fragmentation, la consommation de carburant et les contraintes sur la machine. Connaître l'étape d'usure de vos dents permet de déterminer si leur remplacement est immédiat, prochain ou différé.

Étape 1
Neuf / Sharp
Profil de pointe 100%. Géométrie en carbure de tungstène à pointe acérée. Fragmentation optimale. Consommation de carburant minimale.
ACTION : Fonctionner normalement
Étape 2
Vêtements de travail (~70–85%)
Pointe légèrement arrondie. Qualité de fragmentation préservée. Consommation de carburant environ 3 à 51 TP5T supérieure à celle d'origine. Prochain remplacement prévu.
ACTION : Suivi mensuel
Étape 3
Seuil 70% (~50–70%)
Raccourcissement visible de l'extrémité. Début de la fragmentation et de la dégradation. Consommation de carburant : +8–12% par rapport à un embout neuf. Remplacement prévu sous 1 à 2 semaines.
ACTION : À remplacer prochainement
Étape 4
Usure critique (<50%)
Profil de pointe fortement dégradé. Fragmentation insuffisante. Risque de perte de dents à la base. Contraintes sur la boîte de vitesses. Remplacer immédiatement.
ACTION : Remplacez MAINTENANT

Les définitions des étapes sont des recommandations opérationnelles basées sur l'expérience de terrain de Korea Watanabe sur le granit des hauts plateaux coréens. Les taux d'usure réels varient en fonction de la densité de la pierre, de la vitesse d'avancement et de la profondeur d'opération.

Seuil 70% — Méthode d'inspection « passe/ne passe pas »

Culture de pommes de terre en altitude en Corée — L'état des dents du concasseur à pierre au moment de la préparation de la récolte influe directement sur la qualité de la fragmentation, qui doit respecter la norme de tolérance zéro pour garantir un développement uniforme des tubercules, comme on peut l'observer dans ce champ.

Le seuil de profil résiduel 70% constitue le point de décision standard pour le remplacement des dents en carbure de tungstène THOR 2.4 et THOR 3.0 sur le granit des hauts plateaux coréens. En dessous de ce seuil, la géométrie de contact de la pointe de la dent s'est dégradée au point que la qualité de fragmentation chute sensiblement et que la consommation de combustible augmente considérablement. Au-dessus de 70%, les dents restent dans leur plage de fonctionnement optimale et ne nécessitent pas de remplacement.

Que mesurer / vérifier Norme acceptable Verdict
Hauteur restante de la pointe en carbure de tungstène ≥ 70% de la nouvelle hauteur de pointe d'origine ALLER si ≥70% · REMPLACER si <70%
État de la face de la pointe (éclats/fractures) Aucun éclat de plus de 2 mm de profondeur. La surface peut être lisse et usée, mais non irrégulière. ALLER si aucune puce >2mm · REMPLACER si ébréché
État du corps de la dent (support en acier) Aucune fissure à la base de la dent. Soudure du porte-dent intacte. La dent ne tourne pas dans son porte-dent (s'il s'agit d'une dent rotative). ALLER si intact · REMPLACER si fissuré
Contrôle de la qualité de la fragmentation Les résidus de pierre en surface supérieurs à 5 cm doivent représenter moins de 5% de la surface dégagée lors d'un passage effectué à la profondeur et à la vitesse appropriées. ALLER si <5% résiduel · VÉRIFIER LES DENTS si plus
niveau de vibration du rotor Aucune augmentation notable des vibrations par rapport à un jeu de dents neuf dans des conditions de fonctionnement équivalentes. Vibrations anormales = déséquilibre du rotor ALLER si normal · ARRÊT si les vibrations augmentent
Dents latérales (6 sur THOR 2.4, 8 sur THOR 3.0) En Corée du Sud, sur les hauts plateaux, les dents latérales s'usent plus rapidement que les dents de lait. Il est conseillé de les examiner séparément ; un remplacement avant les dents de lait peut s'avérer nécessaire. Inspecter à la même fréquence que les dents primaires. Appliquer le même seuil 70%

Fréquence d'inspection : Mensuellement pendant les saisons d'exploitation actives (mars à septembre). Immédiatement après toute opération sur des pierres d'une densité exceptionnellement dure ou après un impact évident d'une grosse pierre qui produit un bruit ou une vibration inhabituels lors du passage.

Coût par hectare d'usure dentaire — Le coût d'exploitation que la plupart des exploitants ignorent

Préparation des champs en haute altitude en Corée — La qualité du travail du sol avec le rotoculteur PSW-3200 dépend d'un environnement exempt de pierres produit par le THOR 2.4 avec des dents bien entretenues ; des dents usées qui produisent une fragmentation grossière augmentent la charge de pierres que le PSW-3200 doit traverser, ce qui accroît également l'usure du système de rotoculteur.

Le coût de remplacement des dents d'un concasseur de pierres représente une dépense d'exploitation fixe et récurrente. De nombreux exploitants de concasseurs en Corée du Sud prévoient un budget pour le carburant et l'entretien, mais négligent souvent l'usure des dents. Ils n'en découvrent le coût qu'au moment du remplacement complet des dents. Intégrer l'usure des dents dans le budget d'exploitation annuel permet d'éviter cette mauvaise surprise et de planifier le remplacement au moment optimal, plutôt que de le reporter au-delà de la limite d'usure efficace.

Calcul du budget dentaire annuel — THOR 2.4, exploitation de 10 ha

Coût du kit dentaire (90 dents) :
Contactez Korea Watanabe pour connaître les prix actuels. Les kits de dents sont disponibles en stock en Corée ; aucun délai d’importation.
Fréquence de remplacement :
Sur le granit des hauts plateaux coréens, à densité de pierre modérée (champs défrichés aménagés, passage d'entretien annuel), un jeu complet de dents dure généralement de 120 à 180 heures de fonctionnement. À raison de 60 à 80 heures par saison sur 10 ha : Un remplacement complet environ tous les 2 saisons.
Nouvelles défrichages :
Le débroussaillage initial des terres non défrichées des hauts plateaux coréens est nettement plus abrasif que l'entretien annuel. Un débroussaillage initial en deux passages sur 10 ha de terres nouvellement défrichées peut nécessiter un jeu complet de dents par saison. Prévoyez un budget distinct pour ce débroussaillage, en plus du budget d'entretien annuel.
Principaux éléments budgétaires :
Le coût du remplacement complet d'une denture est nettement inférieur à la surconsommation de carburant sur une saison d'utilisation avec des dents usées (stade 3-4) (surconsommation de 8 à 12% constatée pour des dents dont le profil restant est compris entre 50 et 70%). Remplacer les dents au seuil de 70% n'est pas seulement une décision de maintenance de qualité ; c'est aussi la décision d'exploitation la plus économique, compte tenu du coût total et de la surconsommation de carburant liée à l'usure.

Comment l'usure des dents augmente la consommation de carburant : le lien avec les coûts d'exploitation cachés

La relation entre l'état des dents et la consommation de carburant est moins intuitive qu'il n'y paraît, mais elle est bien documentée dans les opérations de concassage de roches dures. Ce mécanisme comporte deux composantes :

Les pointes usées dévient plutôt que de se briser. Une pointe acérée en carbure de tungstène fracture la pierre en concentrant la contrainte d'impact à son extrémité, provoquant sa rupture le long de plans de clivage naturels. Une pointe usée et arrondie répartit l'énergie d'impact sur une plus grande surface de contact, réduisant la contrainte maximale en dessous du seuil de rupture de la pierre. Au lieu de se fragmenter au premier contact, la pierre est frappée, déviée, puis doit être frappée à nouveau à plusieurs reprises pour obtenir le même résultat. Cette nécessité de frappes multiples implique que le rotor décélère plus fréquemment et que le moteur du tracteur doit fournir un effort plus important pour rétablir la vitesse du rotor, ce qui entraîne une consommation de carburant accrue par unité de surface traitée.

Une fragmentation incomplète augmente la nécessité de réduire la vitesse d'avancement. Lorsque des dents usées ne permettent plus de fragmenter les pierres proprement en un seul passage à la vitesse de fonctionnement normale, l'opérateur compense en réduisant la vitesse d'avancement, ce qui diminue le temps disponible pour que les pointes des dents frappent chaque pierre à plusieurs reprises. Un champ qui pourrait être débroussaillé à 2,0 km/h avec des dents affûtées nécessite 1,5 km/h avec des dents usées pour une qualité de fragmentation équivalente, soit une réduction du taux de couverture de 25% qui se traduit directement par une augmentation de la consommation de carburant par hectare de 25% à régime moteur égal.

L'effet combiné — une énergie accrue par fragmentation et un taux de couverture réduit — entraîne généralement l'augmentation de la consommation de carburant (8-12%) associée à l'usure des dents de stade 3 (profil restant de 50 à 70%), constatée lors des opérations THOR 2.4 en altitude en Corée. Sur une saison de fonctionnement de 150 heures, avec une consommation moyenne de 22 L/h, une surconsommation de carburant (8-12%) représente 264 à 396 litres de gazole supplémentaires. Aux prix subventionnés du gazole agricole (environ 1 350 KRW/L), cela représente un coût de carburant évitable de 356 000 à 535 000 KRW par saison, lié au report du remplacement des dents.


Récolte de pommes de terre en Corée du Sud : l’état des dents du concasseur à pierre au moment de la préparation printanière détermine la qualité du broyage, qui à son tour détermine la qualité de la récolte ; des dents en carbure de tungstène correctement entretenues garantissent un jeu nul, permettant ainsi une récolte de catégorie 1.

Foire aux questions

Quelle est la durée de vie des dents d'un concasseur de pierres sur du granit des hauts plateaux coréens par rapport au calcaire européen ?

Le granit des hauts plateaux coréens use les dents de concasseur en carbure de tungstène environ 2 à 3 fois plus vite que le calcaire européen dans des conditions d'utilisation équivalentes. Le calcaire européen (dureté Mohs 3,0–4,0) est nettement plus tendre que la granodiorite coréenne (dureté Mohs 6,0–6,5), ce qui réduit l'abrasion et le nombre de fractures par impact par heure de fonctionnement. Un jeu de dents pouvant durer 300 à 400 heures sur du calcaire européen offre généralement une durée de vie de 120 à 200 heures sur du granit des hauts plateaux coréens de densité moyenne. Il ne s'agit pas d'un défaut des spécifications des dents Watanabe, mais d'une conséquence de la géologie des hauts plateaux coréens, qui comptent parmi les terrains agricoles les plus abrasifs au monde pour les opérations de concassage. Les données de durée de vie des dents de concasseurs européens publiées par FAE, SEPPI et d'autres fabricants ne sont pas directement applicables aux conditions d'exploitation des hauts plateaux coréens et ne doivent pas être utilisées pour la planification budgétaire des dents destinées à la Corée.

Puis-je remplacer individuellement les dents usées de ma THOR 2.4 ou dois-je remplacer l'ensemble en une seule fois ?

Les dents peuvent être remplacées individuellement ; il n’est pas nécessaire de remplacer les 90+6 dents simultanément. En fait, le remplacement immédiat des dents usées ou cassées (plutôt que d’attendre que l’ensemble des dents atteigne le seuil de remplacement) est la pratique recommandée pour deux raisons. Premièrement, une seule dent manquante ou gravement usée crée un déséquilibre du rotor qui accélère l’usure des roulements ; les dommages liés à ce déséquilibre s’accumulent à chaque heure de fonctionnement après que la dent a atteint un niveau d’usure critique. Deuxièmement, le remplacement des dents individuellement au besoin permet de répartir le coût annuel des dents sur toute la saison, au lieu de générer un coût unique et important. Conservez un stock de dents de rechange à la ferme pour le remplacement immédiat de toute dent atteignant le stade 4 d’usure ou se fracturant pendant le fonctionnement. Korea Watanabe dispose de dents en stock localement pour une livraison le lendemain dans la plupart des comtés montagneux coréens ; un remplacement d’urgence ne nécessite pas d’attendre un approvisionnement international.

Quelle est la procédure sûre pour remplacer les dents d'un concasseur de pierres ?

Remplacement des dents sur les concasseurs de pierres et ramasseurs de pierres L'opération doit être effectuée avec le THOR 2.4 complètement déconnecté de la prise de force du tracteur : il ne suffit pas de mettre le sélecteur de prise de force au point mort, mais l'arbre de prise de force doit être physiquement retiré ou la machine isolée de tout risque d'engagement accidentel de la prise de force. Bloquez le rotor avant de desserrer les fixations des dents : l'inertie du rotor peut lui permettre de tourner sous son propre poids, et un rotor en rotation pendant le remplacement des dents présente un risque de blessure grave. Calez le rotor avec une cale au niveau du point d'accès au capot avant de desserrer les fixations des dents. Les couples de serrage pour le remplacement des fixations des dents sont indiqués dans le manuel d'utilisation du THOR 2.4 ; un serrage insuffisant (risque de desserrage des dents) ou excessif (fatigue des fixations) présente des risques. Korea Watanabe fournit sur demande les couples de serrage et les procédures de remplacement pour toutes les configurations de dents destinées au marché coréen.

Existe-t-il un moyen de prolonger la durée de vie des dents d'un concasseur de pierres pour le granit des hauts plateaux coréens ?

Oui, les pratiques opératoires ont un effet mesurable sur la durée de vie des dents. Trois pratiques permettent d'allonger systématiquement la durée de vie des dents sur le granit des hauts plateaux coréens : (1) Vitesse d'avancement identique : Le fait de fonctionner à la vitesse appropriée de 1,0 à 2,0 km/h pour le dégagement primaire des pierres dures plutôt qu'à une vitesse excessive réduit le nombre d'impacts obliques qui accélèrent la fracture de la pointe. (2) Profondeur correspondante : Travailler à la profondeur nécessaire pour répondre aux besoins de la zone racinaire de la culture (pas plus profondément) réduit le volume de matériau granitique que les dents doivent traiter par passage — une profondeur supplémentaire inutile use les dents plus rapidement sans améliorer le résultat agricole. (3) Vérification de l'alignement des rotors avant la saison : Tout défaut d'alignement latéral du système de roulements du rotor entraîne une répartition inégale de la charge sur les dents, certaines s'usant plus rapidement que d'autres. Ce défaut d'alignement doit être corrigé avant le début de la saison. Le contrôle des roulements et de l'alignement du rotor est inclus de série dans la révision de pré-saison de Korea Watanabe.

Le rotor plus grand du THOR 3.0 (600 mm contre 550 mm) modifie-t-il la vitesse d'usure des dents par rapport au THOR 2.4 ?

Le rotor de 600 mm du THOR 3.0 génère une vitesse de pointe plus élevée (environ 31,4 m/s contre environ 28,8 m/s pour le THOR 2.4 à 1 000 tr/min). Cette vitesse accrue augmente l'énergie cinétique de chaque contact dent-pierre, ce qui améliore l'efficacité de fragmentation des grosses pierres, mais accroît également l'énergie du mécanisme de fracture par impact, tant sur la pierre que sur la pointe de la dent. En pratique, sur le granit des hauts plateaux coréens, les dents du THOR 3.0 subissent une contrainte de fracture par impact légèrement supérieure à celle des dents du THOR 2.4. Cet inconvénient est compensé par le fait que le THOR 3.0 traite une plus grande variété de pierres (jusqu'à 40 cm), ce qui, à une vitesse de rotation inférieure, entraînerait des tentatives de fragmentation par contact multiples. Le THOR 3.0 possède 108 + 8 dents (contre 90 + 6 pour le 2.4), répartissant ainsi la charge sur un plus grand nombre de dents et compensant partiellement l'énergie d'impact plus élevée par dent. Les données de Korea Watanabe sur la durée de vie des dents pour les deux modèles tiennent compte de ces différences ; contactez Korea Watanabe pour obtenir des conseils budgétaires spécifiques au modèle en fonction de vos conditions d’utilisation.

Évaluation de l'usure dentaire et pièces de rechange — Korea Watanabe

Veuillez envoyer à Korea Watanabe une description de l'état actuel de vos dents de frein (profil restant estimé %, présence d'ébréchures ou de dents manquantes) ainsi que le nombre d'heures de fonctionnement cette saison. Nous vous confirmerons si un remplacement est nécessaire, vous indiquerons le prix actuel des dents et organiserons une livraison le lendemain pour les machines situées dans notre zone de service standard.

Commander des dents de remplacement

Éditeur : Cxm

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