{"id":429,"date":"2026-05-21T05:59:30","date_gmt":"2026-05-21T05:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/?post_type=product&p=429"},"modified":"2026-05-21T06:00:50","modified_gmt":"2026-05-21T06:00:50","slug":"ep-awb-1600-trailed-potato-digger-2-4-row","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/produit\/ep-awb-1600-trailed-potato-digger-2-4-row\/","title":{"rendered":"Arracheuse de pommes de terre tra\u00een\u00e9e EP-AWB-1600 \u2013 2 et 4 rangs, jusqu'\u00e0 10 km\/h"},"content":{"rendered":"
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\n
\n
10<\/div>\n
km\/h Vitesse maximale<\/div>\n<\/div>\n
\n
4<\/div>\n
Rang\u00e9es (AWB-3200 CAR)<\/div>\n<\/div>\n
\n
2\u00d7<\/div>\n
par rapport \u00e0 la vitesse mont\u00e9e<\/div>\n<\/div>\n
\n
540<\/div>\n
Prise de force \u00e0 r\u00e9gime moteur<\/div>\n<\/div>\n
\n
95 CV<\/div>\n
Puissance minimale (2 rang\u00e9es)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pour les producteurs les plus exigeants \u2014 Vitesse, \u00c9chelle, Performance<\/h2>\n

Watanabe d\u00e9crit cette s\u00e9rie clairement : \u00ab Con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux exigences des producteurs les plus pointilleux. Performance et qualit\u00e9 garanties. \u00bb<\/em> La gamme d'arracheuses de pommes de terre tra\u00een\u00e9es EP-AWB-1600 \u2014 comprenant les variantes AAR, BAR et CAR \u2014 et l'EP-AWB-3200 CAR \u00e0 quatre rangs sont con\u00e7ues pour les op\u00e9rations o\u00f9 la question n'est pas de savoir si la machine peut faire le travail, mais combien d'hectares elle peut traiter en une seule journ\u00e9e de r\u00e9colte.<\/p>\n

La principale diff\u00e9rence par rapport \u00e0 s\u00e9rie mont\u00e9e EP-AWB-1600<\/a> La vitesse est un crit\u00e8re essentiel. Alors que les versions port\u00e9es fonctionnent \u00e0 3\u20135 km\/h avec un attelage trois points de cat\u00e9gorie 2, les mod\u00e8les tra\u00een\u00e9s atteignent une vitesse de\u2026 5 \u00e0 10 km\/h<\/strong> sur un attelage \u00e0 barre de traction \u2014 ce qui double efficacement la surface de couverture pour une m\u00eame configuration \u00e0 2 rangs. \u00c0 8 km\/h avec un espacement de 60 cm entre les rangs, la machine tra\u00een\u00e9e \u00e0 2 rangs couvre environ 0,96 hectare par heure productive<\/strong>Le wagon EP-AWB-3200, avec ses 4 rang\u00e9es fonctionnant \u00e0 la m\u00eame vitesse, double \u00e0 nouveau ce chiffre, pour atteindre environ 1,92 hectare par heure<\/strong> \u2014 environ quatre fois le d\u00e9bit du mod\u00e8le mont\u00e9 de base.<\/p>\n

Voici les quatre mod\u00e8les de la gamme tract\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

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\u25b6 EP-AWB-1600 AAR<\/p>\n

1 150 kg<\/strong>, 95 ch<\/strong> Mod\u00e8le tra\u00een\u00e9 d'entr\u00e9e de gamme, sans vannes hydrauliques. Configuration la plus simple, compatible avec le kit A (\u00e9jection centrale). Id\u00e9al lorsque l'\u00e9jection lat\u00e9rale ou la s\u00e9paration des andains ne sont pas n\u00e9cessaires.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 EP-AWB-1600 BAR Populaire<\/span><\/p>\n

1 350 kg<\/strong>, 95 ch<\/strong> min., 2 vannes hydrauliques<\/strong>Mod\u00e8le tra\u00een\u00e9 \u00e0 2 rangs le plus fr\u00e9quemment choisi \u2014 compatible avec les trois options de kit. L'\u00e9jection lat\u00e9rale (kit B) est la configuration la plus courante pour les exploitations utilisant une remorque attenante.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 Voiture EP-AWB-1600<\/p>\n

1 500 kg<\/strong>, 95 ch<\/strong> min., 2 vannes hydrauliques<\/strong>. Variante tra\u00een\u00e9e \u00e0 2 rangs la plus lourde \u2014 la configuration la plus robuste pour une utilisation saisonni\u00e8re intensive, les sols pierreux et les op\u00e9rations n\u00e9cessitant le Kit C (lat\u00e9ral + toile de deviner).<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 EP-AWB-3200 VOITURE \u2014 4 rang\u00e9es<\/p>\n

3 000 kg<\/strong>, 140 ch<\/strong> min. La machine de r\u00e9colte de pommes de terre \u00e0 la plus grande capacit\u00e9 de Watanabe \u2014 4 rang\u00e9es par passage<\/strong>, 5 \u00e0 10 km\/h. Pour les grandes exploitations agricoles commerciales, les coop\u00e9ratives et les entrepreneurs traitant plus de 30 hectares par saison o\u00f9 le d\u00e9bit de r\u00e9colte est la principale contrainte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Les quatre mod\u00e8les partagent la m\u00eame prise de force \u00e0 540 tr\/min, la m\u00eame plage de vitesse de travail de 5 \u00e0 10 km\/h et le m\u00eame syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 bande qui garantit une manipulation en douceur, caract\u00e9ristique de la philosophie de conception des arracheuses de pommes de terre Watanabe. Seuls le poids, le nombre de distributeurs hydrauliques, le nombre de rangs et la puissance du tracteur requis varient. La configuration tra\u00een\u00e9e \u2013 avec une barre d'attelage fix\u00e9e sur les roues motrices de la machine plut\u00f4t que sur l'attelage de cat\u00e9gorie 2 du tracteur \u2013 permet d'atteindre une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e\u00a0: la machine suit le tracteur en douceur gr\u00e2ce \u00e0 son essieu suiveur de terrain, au lieu d'\u00eatre transport\u00e9e sur l'attelage \u00e0 une hauteur qui limiterait sa vitesse de travail.<\/p>\n

\"Aper\u00e7u<\/p>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 S\u00e9rie EP d'arracheuses de pommes de terre tra\u00een\u00e9es<\/h2>\n

Pr\u00e9sent\u00e9s dans deux tableaux\u00a0: les mod\u00e8les \u00e0 deux rang\u00e9es (AAR\/BAR\/CAR) et le mod\u00e8le \u00e0 quatre rang\u00e9es EP-AWB-3200 CAR. Toutes les donn\u00e9es proviennent de la brochure produit officielle de Watanabe. Notez la colonne \u00ab\u00a0Vanne de commande\u00a0\u00bb\u00a0: elle d\u00e9termine la compatibilit\u00e9 des kits, comme pour les mod\u00e8les port\u00e9s.<\/p>\n

Tableau 1 \u2014 EP-AWB-1600 AAR \/ BAR \/ CAR (2 rang\u00e9es tra\u00een\u00e9es)<\/p>\n

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DONN\u00c9ES TECHNIQUES<\/th>\nEP-AWB-1600 AAR<\/th>\nEP-AWB-1600 BAR<\/th>\nVoiture EP-AWB-1600<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Poids et configuration<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/strong><\/td>\n1 150 kg<\/td>\n1 350 kg<\/strong><\/td>\n1 500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Nombre de lignes<\/strong><\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Type de montage<\/td>\nBarre d'attelage \/ tra\u00een\u00e9e<\/td>\nBarre d'attelage \/ tra\u00een\u00e9e<\/td>\nBarre d'attelage \/ tra\u00een\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Exigences relatives aux tracteurs<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance du moteur (min.)<\/strong><\/td>\n95 ch<\/strong><\/td>\n95 ch<\/strong><\/td>\n95 ch<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'entr\u00e9e de la prise de force<\/strong><\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Vannes de r\u00e9gulation requises<\/strong><\/td>\n\u2014<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de travail<\/strong><\/td>\n5\u201310 km\/h<\/strong><\/td>\n5\u201310 km\/h<\/strong><\/td>\n5\u201310 km\/h<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tableau 2 \u2014 EP-AWB-3200 CAR (4 rang\u00e9es tra\u00een\u00e9es)<\/p>\n

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DONN\u00c9ES TECHNIQUES<\/th>\nVoiture EP-AWB-3200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Poids<\/td>\n3 000 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Nombre de lignes<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Type de montage<\/td>\nBarre d'attelage \/ tra\u00een\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance du moteur (min.)<\/strong><\/td>\n140 ch<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'entr\u00e9e de la prise de force<\/strong><\/td>\n540 tr\/min<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vannes de r\u00e9gulation requises<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de travail<\/strong><\/td>\n5\u201310 km\/h<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u24d8 cv = puissance en chevaux-vapeur (m\u00e9trique). 95 cv \u2248 93,6 ch\u00a0; 140 cv \u2248 138 ch. Le champ de vannes de contr\u00f4le EP-AWB-3200 CAR est indiqu\u00e9 par \u00ab\u00a0\u2014\u00a0\u00bb dans la brochure Watanabe\u00a0; veuillez confirmer la configuration de d\u00e9charge avant la vente. Estimations de d\u00e9bit (\u00e0 un espacement de 60\u00a0cm entre les rangs, \u00e0 8\u00a0km\/h)\u00a0: semoir tra\u00een\u00e9 sur 2\u00a0rangs \u2248 0,96\u00a0ha\/h\u00a0; EP-AWB-3200 CAR \u2248 1,92\u00a0ha\/h. Le rendement r\u00e9el d\u00e9pend des conditions du terrain, des man\u0153uvres en bout de champ et des exigences de s\u00e9paration du sol.<\/p>\n

Configurations de kits optionnels \u2014 S\u00e9rie \u00e0 remorque<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Trousse<\/th>\nCe que cela ajoute<\/th>\nMod\u00e8les compatibles<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kit A<\/td>\n2e site Web \u2014 Sortie du centre<\/td>\nAAR, BAR, VOITURE<\/td>\n<\/tr>\n
Kit B<\/td>\n2e Web \u2014 D\u00e9charge lat\u00e9rale<\/td>\nBAR et CAR uniquement (2 soupapes)<\/td>\n<\/tr>\n
Kit C<\/td>\nD\u00e9charge lat\u00e9rale + Web Deviner<\/td>\nBAR et CAR uniquement (2 soupapes)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Comment la gamme Trailed atteint des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es sans sacrifier la douceur<\/h2>\n

Pourquoi les tra\u00een\u00e9s d\u00e9passent les montures \u2014 La physique de la vitesse de terrain plus \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n

Un outil mont\u00e9 sur attelage trois points est fix\u00e9 au relevage arri\u00e8re du tracteur\u00a0; la machine repose sur le ch\u00e2ssis du tracteur. \u00c0 vitesse d'avancement \u00e9lev\u00e9e, l'outil mont\u00e9 sur attelage est de plus en plus sujet aux oscillations verticales lorsque le tracteur traverse un terrain accident\u00e9\u00a0: la machine rebondit sur l'attelage, la lame se soul\u00e8ve du sol puis retombe, ce qui entra\u00eene une profondeur de labour irr\u00e9guli\u00e8re et des dommages accrus aux tubercules. C'est pourquoi la s\u00e9rie EP-AWB-1600 pr\u00e9conise une vitesse de 3 \u00e0 5\u00a0km\/h\u00a0; au-del\u00e0 de cette vitesse, la r\u00e9gularit\u00e9 du travail est compromise.<\/p>\n

Une machine tra\u00een\u00e9e poss\u00e8de ses propres roues de suivi de terrain qui supportent son poids ind\u00e9pendamment du tracteur. Lorsque le tracteur franchit une cr\u00eate dans le champ, les roues de la machine tra\u00een\u00e9e absorbent l'ondulation \u00e0 un autre point du ch\u00e2ssis, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement le mouvement vertical transmis \u00e0 la lame et au tapis. Cette stabilit\u00e9 de suivi de terrain permet \u00e0 la s\u00e9rie de machines tra\u00een\u00e9es de fonctionner de mani\u00e8re fiable \u00e0 5\u201310 km\/h\u00a0: la machine reste en contact constant avec le profil de la cr\u00eate, m\u00eame \u00e0 grande vitesse, car elle suit le sol au lieu d'\u00eatre port\u00e9e par celui-ci.<\/p>\n

En pratique, \u00e0 8 km\/h avec le syst\u00e8me EP-AWB-1600 BAR sur un champ sem\u00e9 en deux rangs avec un espacement de 60 cm, un seul op\u00e9rateur peut couvrir environ 0,96 hectare par heure productive<\/strong> Le temps de d\u00e9placement dans les champs est un facteur crucial. Une journ\u00e9e de r\u00e9colte de huit heures, en tenant compte des man\u0153uvres en bordure de champ et des arr\u00eats brefs, permet g\u00e9n\u00e9ralement de r\u00e9colter 6 \u00e0 8 hectares. Pour les exploitations qui pr\u00e9voient une r\u00e9colte de pommes de terre sur plusieurs jours, couvrant une superficie de 20 \u00e0 30 hectares et soumises \u00e0 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques serr\u00e9es, ce rendement est d\u00e9terminant pour la r\u00e9ussite de la r\u00e9colte et \u00e9vite d'\u00eatre confront\u00e9es \u00e0 la prochaine intemp\u00e9rie.<\/p>\n

Syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 bande \u2014 Vitesse sans dommage<\/h3>\n

La conception du convoyeur \u00e0 bande des mod\u00e8les tra\u00een\u00e9s repose sur le m\u00eame principe de barres douces que les versions port\u00e9es\u00a0: des barres en acier tremp\u00e9, r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es, permettent \u00e0 la terre de s\u2019\u00e9couler tandis que les tubercules sont \u00e9vacu\u00e9s vers l\u2019arri\u00e8re. La vitesse de travail plus \u00e9lev\u00e9e des mod\u00e8les tra\u00een\u00e9s permet d\u2019acheminer un volume proportionnellement plus important de mat\u00e9riaux sur la bande par unit\u00e9 de temps\u00a0: \u00e0 8\u00a0km\/h contre 4\u00a0km\/h, la bande principale traite un d\u00e9bit deux fois sup\u00e9rieur.<\/p>\n

Watanabe r\u00e9sout ce probl\u00e8me en sp\u00e9cifiant la longueur du convoyeur \u00e0 bande et l'espacement des barres pour le d\u00e9bit de mati\u00e8re plus \u00e9lev\u00e9 de la s\u00e9rie tra\u00een\u00e9e. La bande est suffisamment longue pour que le temps de s\u00e9paration \u2014 la dur\u00e9e pendant laquelle chaque unit\u00e9 de mati\u00e8re soulev\u00e9e sur la surface mobile de la bande \u2014 soit suffisant pour que la terre passe et que les tubercules atteignent le point de d\u00e9chargement, m\u00eame \u00e0 vitesse de fonctionnement \u00e9lev\u00e9e. Le rayon de courbure des bords des barres et la sp\u00e9cification de finition de surface qui d\u00e9finissent la caract\u00e9ristique \u00ab\u00a0sans endommager la pomme de terre\u00a0\u00bb de la s\u00e9rie port\u00e9e sont conserv\u00e9s sans modification sur les versions tra\u00een\u00e9es.<\/p>\n

\"D\u00e9tail<\/p>\n

Kit A, kit B et kit C \u2014 M\u00eames options, contexte plus rapide<\/h3>\n

Les trois options de kit d'\u00e9jection disponibles sur les mod\u00e8les tra\u00een\u00e9s fonctionnent de la m\u00eame mani\u00e8re que sur les versions port\u00e9es\u00a0: le kit A forme un andain central, le kit B dirige les tubercules vers un andain lat\u00e9ral ou directement dans une remorque parall\u00e8le, et le kit C ajoute le s\u00e9parateur de fanes pour la s\u00e9paration des fanes avant l'\u00e9jection lat\u00e9rale. Compte tenu de la vitesse de travail plus \u00e9lev\u00e9e des mod\u00e8les tra\u00een\u00e9s, le choix du kit a une incidence directe sur la planification des op\u00e9rations.<\/p>\n