{"id":538,"date":"2026-05-22T07:05:41","date_gmt":"2026-05-22T07:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/?p=538"},"modified":"2026-05-22T07:05:41","modified_gmt":"2026-05-22T07:05:41","slug":"kit-drawbar-stone-crusher-korean-orchard-slope-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/kit-drawbar-stone-crusher-korean-orchard-slope-guide\/","title":{"rendered":"Explication du kit de timonerie\u00a0: pourquoi les exploitants de vergers et de fermes de montagne cor\u00e9ens le r\u00e9clament-ils\u00a0?"},"content":{"rendered":"
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Explication du kit de timonerie\u00a0: pourquoi les exploitants de vergers et de fermes de montagne cor\u00e9ens le r\u00e9clament-ils\u00a0?<\/h1>\n

Le syst\u00e8me d'attelage arri\u00e8re standard devient instable au-del\u00e0 d'une pente de 20%. La barre de traction Kit Drawbar r\u00e9sout ce probl\u00e8me\u00a0: voici les principes physiques et m\u00e9caniques, et quand elle est indispensable pour les exploitations agricoles de montagne cor\u00e9ennes.<\/p>\n

Renseignez-vous sur le THOR 2.4 pour votre verger<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Les vergers de montagne cor\u00e9ens \u2014 pommiers et poiriers dans la province de Gyeongsangbuk, agrumes et hallabongs sur l'\u00eele de Jeju, kakis dans le Gyeongsang du Sud \u2014 ont un point commun\u00a0: la pente. Les terrasses, les coteaux et les versants de vall\u00e9e, qui offrent les conditions optimales de drainage de l'air, d'ensoleillement et de r\u00e9gulation thermique propices \u00e0 une production fruiti\u00e8re de qualit\u00e9, sont aussi ceux qui rendent l'utilisation des tracteurs particuli\u00e8rement difficile. Sur des pentes de 15 \u00e0 30\u00b0 (pente typique de la plupart des vergers commerciaux cor\u00e9ens), les limitations de l'attelage trois points arri\u00e8re standard deviennent v\u00e9ritablement dangereuses.<\/p>\n

Le timon du kit, inclus de s\u00e9rie avec le Concasseur de pierres THOR 2.4<\/a>Cette conversion transforme la machine d'un attelage arri\u00e8re \u00e0 une configuration \u00e0 traction avant (barre d'attelage), modifiant ainsi la physique du travail en pente et am\u00e9liorant directement la s\u00e9curit\u00e9, la traction et la qualit\u00e9 du travail. Ce guide explique pr\u00e9cis\u00e9ment les avantages de cette conversion\u00a0: son fonctionnement, les conditions pratiques qui la rendent n\u00e9cessaire et la proc\u00e9dure de mise en \u0153uvre.<\/p>\n

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La physique du montage d'outils \u00e0 attelage arri\u00e8re sur les pentes<\/h2>\n

\"Concasseur<\/p>\n

Pour comprendre le r\u00f4le et l'importance du kit de barre de traction, il est n\u00e9cessaire de comprendre d'abord le probl\u00e8me qu'il r\u00e9sout\u00a0: l'instabilit\u00e9 m\u00e9canique que le montage d'outils \u00e0 l'arri\u00e8re cr\u00e9e sur les pentes abruptes.<\/p>\n

L'effet de levier de l'attelage arri\u00e8re sur les pentes<\/h3>\n

Un tracteur est une machine \u00e0 quatre roues qui conserve sa stabilit\u00e9 en maintenant son centre de gravit\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'empreinte au sol d\u00e9finie par les points de contact de ses quatre roues. Sur un terrain plat, le poids d'un outil mont\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re augmente la charge sur l'essieu arri\u00e8re, ce qui accro\u00eet la traction des roues arri\u00e8re (g\u00e9n\u00e9ralement b\u00e9n\u00e9fique), mais g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement un moment de force (couple) vers l'arri\u00e8re autour de cet essieu, tendant \u00e0 soulever les roues avant. Les tracteurs modernes compensent ce ph\u00e9nom\u00e8ne par un lestage \u00e0 l'avant, et leur g\u00e9om\u00e9trie maintient le centre de gravit\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'empreinte au sol.<\/p>\n

Sur une pente, et plus particuli\u00e8rement en mont\u00e9e, la g\u00e9om\u00e9trie change de mani\u00e8re \u00e0 aggraver ce probl\u00e8me. Prenons l'exemple d'un tracteur \u00e9quip\u00e9 d'un concasseur de pierres de 2\u00a0300\u00a0kg, attel\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re par un attelage trois points, et gravissant une pente de 251\u00a0TP5T\u00a0:<\/p>\n

L'angle de pente incline l'ensemble tracteur-machine vers l'arri\u00e8re.<\/strong> Le poids de la machine, qui s'exerce vers le bas depuis son centre de gravit\u00e9, pr\u00e9sente d\u00e9sormais une composante horizontale plus importante par rapport \u00e0 l'essieu arri\u00e8re du tracteur que sur un terrain plat. Le bras de levier de cette force \u2014 la distance entre le centre de gravit\u00e9 de la machine et le point de pivot de l'essieu arri\u00e8re \u2014 augmente donc avec l'angle de pente.<\/p>\n

L'essieu avant se d\u00e9charge progressivement.<\/strong> Le poids de l'outil mont\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re, amplifi\u00e9 par la g\u00e9om\u00e9trie de la pente, transf\u00e8re la charge de l'essieu avant vers l'arri\u00e8re, soulevant progressivement les roues avant du sol \u00e0 mesure que l'angle de la pente augmente. \u00c0 partir d'un certain angle de pente \u2014 d\u00e9termin\u00e9 par le poids de la machine, sa position derri\u00e8re l'essieu arri\u00e8re, l'empattement et la r\u00e9partition du poids du tracteur, ainsi que le lestage avant \u2014 les roues avant perdent le contact avec le sol.<\/p>\n

La direction devient impossible.<\/strong> Un tracteur dont les roues avant sont soulev\u00e9es du sol est incontr\u00f4lable\u00a0: le syst\u00e8me de direction contr\u00f4le les roues avant, qui n\u2019ont plus de contact avec le sol pour assurer le contr\u00f4le directionnel. Le tracteur suit la pente et la gravit\u00e9, et non les commandes du conducteur.<\/p>\n

Sur un verger en pente (pente de 251 TP5T) avec un concasseur de pierres de 2\u00a0300 kg attel\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re, cette perte d'adh\u00e9rence des roues avant peut survenir m\u00eame \u00e0 des pentes typiques des vergers de montagne cor\u00e9ens. Les arboriculteurs cor\u00e9ens rencontraient pr\u00e9cis\u00e9ment ce probl\u00e8me avant l'invention du kit de barre d'attelage\u00a0: les tracteurs travaillant entre les rangs de verger sur des pentes sup\u00e9rieures \u00e0 201 TP5T, avec des outils lourds attel\u00e9s \u00e0 l'arri\u00e8re, subissaient un soul\u00e8vement de l'essieu avant, une perte de traction et une perte de contr\u00f4le directionnel. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment ce probl\u00e8me que le kit de barre d'attelage a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9soudre.<\/p>\n

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Comment la barre d'attelage du kit modifie la r\u00e9partition du poids<\/h2>\n

\"THOR<\/p>\n

Le kit de barre d'attelage permet de convertir le THOR 2.4 d'un attelage trois points arri\u00e8re \u00e0 une configuration \u00e0 traction avant (barre d'attelage). Dans cette configuration, une barre d'attelage est fix\u00e9e \u00e0 l'avant du ch\u00e2ssis du THOR 2.4 et se connecte au crochet d'attelage arri\u00e8re du tracteur, point d'attache fixe situ\u00e9 approximativement sur l'axe de l'essieu arri\u00e8re. Le concasseur de pierres est alors remorqu\u00e9 devant (et non plus derri\u00e8re et au-dessus) de l'essieu arri\u00e8re, dans le sens de la marche.<\/p>\n

Le changement m\u00e9canique et ses cons\u00e9quences<\/h3>\n

Dans la configuration standard d'attelage trois points arri\u00e8re, la machine est suspendue \u00e0 la tringlerie d'attelage situ\u00e9e au-dessus et derri\u00e8re l'essieu arri\u00e8re. Le poids de la machine cr\u00e9e un moment (couple) autour de l'essieu arri\u00e8re qui soul\u00e8ve l'essieu avant.<\/p>\n

En configuration de traction avec timon, la machine est attel\u00e9e au crochet de timon arri\u00e8re, approximativement au niveau de l'axe de l'essieu arri\u00e8re. Le poids de la machine s'exerce alors verticalement vers le bas, \u00e0 partir d'un point situ\u00e9 approximativement au niveau de l'essieu arri\u00e8re, et non derri\u00e8re celui-ci. Le bras de levier du poids de la machine par rapport \u00e0 l'essieu arri\u00e8re est consid\u00e9rablement r\u00e9duit. Au lieu d'un important moment de levage vers l'arri\u00e8re, le poids de la machine agit d\u00e9sormais principalement comme une charge verticale sur l'essieu arri\u00e8re, plaquant les pneus arri\u00e8re au sol sans effet de levage vers l'avant.<\/p>\n

Le poids de la machine (2\u00a0300\u00a0kg), qui soulevait l\u2019essieu avant en configuration d\u2019attelage arri\u00e8re, plaque d\u00e9sormais plus fermement les deux pneus arri\u00e8re au sol en configuration de traction, tout en maintenant le contact de l\u2019essieu avant avec le sol. Les cons\u00e9quences pratiques de cette redistribution du poids sur les pentes sup\u00e9rieures \u00e0 20%\u00a0:<\/p>\n

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L'essieu avant reste au sol<\/p>\n

Le tracteur conserve une ma\u00eetrise totale de la direction quelle que soit la pente de travail, jusqu'\u00e0 la limite de pente admissible de la barre d'attelage. L'op\u00e9rateur peut ainsi diriger la machine avec pr\u00e9cision entre les rangs de vergers, le long des bordures de champs et autour des obstacles, sans la perte de contr\u00f4le directionnel qu'entra\u00eene le relevage de l'essieu avant.<\/p>\n<\/div>\n

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Maintien de la traction des pneus arri\u00e8re<\/p>\n

Les pneus arri\u00e8re restent fermement plaqu\u00e9s contre la pente. Sur les pentes abruptes des vergers de montagne cor\u00e9ens, o\u00f9 le patinage des roues arri\u00e8re est un risque avec un outil \u00e0 attelage arri\u00e8re (car une partie de la charge sur l'essieu sert \u00e0 soulever l'avant plut\u00f4t qu'\u00e0 appuyer sur l'arri\u00e8re), le mode traction assure une traction constante des roues arri\u00e8re pour une progression continue.<\/p>\n<\/div>\n

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R\u00e9duction du risque global de report<\/p>\n

La stabilit\u00e9 lat\u00e9rale (r\u00e9sistance au renversement lat\u00e9ral sur les sections en pente transversale) est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9e car le centre de gravit\u00e9 combin\u00e9 tracteur-machine est plus bas en mode traction qu'en mode attelage arri\u00e8re \u2014 le poids de la machine agissant pr\u00e8s de l'essieu arri\u00e8re, plut\u00f4t qu'en hauteur et derri\u00e8re celui-ci, abaisse le centre de gravit\u00e9 effectif du syst\u00e8me combin\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Installation du timon du kit \u2014 En quoi consiste la conversion<\/h2>\n

Le kit de barre de traction est inclus de s\u00e9rie avec chaque THOR 2.4, sans frais suppl\u00e9mentaires. Il s'agit d'un composant standard, et non d'une option. Watanabe indique que la conversion du mode d'attelage trois points arri\u00e8re standard au mode traction prend moins de 10 minutes et ne n\u00e9cessite aucun outil. La conversion comprend\u00a0:<\/p>\n

D\u00e9connexion des bras de liaison \u00e0 trois points\u00a0:<\/strong> Les bras inf\u00e9rieurs de l'attelage trois points du tracteur sont d\u00e9connect\u00e9s des points de fixation de l'attelage du THOR 2.4. Le bras sup\u00e9rieur (contr\u00f4le de position) est \u00e9galement d\u00e9connect\u00e9.<\/p>\n

Fixation du raccord de barre de traction du kit\u00a0:<\/strong> Le kit de barre d'attelage \u2014 un cadre de barre d'attelage structurel s'\u00e9tendant de l'avant du ch\u00e2ssis principal du THOR 2.4 \u2014 est reli\u00e9 au crochet d'attelage arri\u00e8re du tracteur par une goupille. Le concasseur de pierres est d\u00e9sormais suspendu derri\u00e8re le tracteur, fix\u00e9 \u00e0 la hauteur de l'essieu arri\u00e8re au lieu d'\u00eatre fix\u00e9 aux points d'attelage sup\u00e9rieurs.<\/p>\n

R\u00e9glage du support au sol\u00a0:<\/strong> En mode traction, la THOR 2.4 repose sur ses patins de support et sur les roues arri\u00e8re de la machine (si elle en est \u00e9quip\u00e9e), au lieu d'\u00eatre soulev\u00e9e du sol par l'attelage trois points. La pression au sol de la machine est r\u00e9partie entre ces points d'appui\u00a0; v\u00e9rifier un contact au sol correct avant de commencer le travail fait partie du contr\u00f4le de configuration en mode traction.<\/p>\n

v\u00e9rification de l'angle de l'arbre de prise de force\u00a0:<\/strong> En mode traction, la g\u00e9om\u00e9trie de l'arbre de prise de force entre le tracteur et la machine diff\u00e8re de celle en mode attelage arri\u00e8re. Avant d'engager la prise de force, v\u00e9rifiez que les angles des joints de cardan de l'arbre de prise de force se situent dans la plage admissible (g\u00e9n\u00e9ralement \u00b115\u00b0 par rapport \u00e0 l'horizontale) en position de fonctionnement en mode traction. Un angle d'arbre excessif provoque des vibrations et une usure pr\u00e9matur\u00e9e des joints de cardan.<\/p>\n

Fonctionnement en mode \u00ab\u00a0pull\u00a0\u00bb \u2014 Diff\u00e9rences pratiques<\/h3>\n

Plusieurs caract\u00e9ristiques de fonctionnement changent lors du passage du mode d'attelage arri\u00e8re au mode de traction\u00a0:<\/p>\n

Rayon de braquage :<\/strong> En mode attelage arri\u00e8re, le concasseur de pierres tourne avec le tracteur dans un rayon relativement court. En mode remorqu\u00e9, la machine suit la trajectoire du tracteur, mais n\u00e9cessite un rayon de braquage plus important car elle effectue un grand virage (comme une remorque). Les arboriculteurs de montagne cor\u00e9ens qui utilisent le mode remorqu\u00e9 tiennent compte de ce rayon de braquage suppl\u00e9mentaire en bout de champ, en conservant un d\u00e9gagement suffisant par rapport aux arbres et aux structures de bordure.<\/p>\n

Inversion :<\/strong> Les outils \u00e0 traction ne peuvent pas \u00eatre utilis\u00e9s en marche arri\u00e8re en ligne droite\u00a0: la machine se mettrait en portefeuille vers le tracteur en cas de marche arri\u00e8re. Les utilisateurs cor\u00e9ens d'outils \u00e0 traction planifient leur travail de mani\u00e8re \u00e0 minimiser les marches arri\u00e8re, en utilisant g\u00e9n\u00e9ralement de larges virages en bout de champ pour revenir au passage de travail suivant sans avoir \u00e0 reculer. Pour les rangs de verger trop courts pour un large virage, un bref passage en mode d'attelage trois points peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour faire demi-tour.<\/p>\n

Contr\u00f4le de la profondeur\u00a0:<\/strong> En mode attelage arri\u00e8re, le relevage hydraulique du tracteur contr\u00f4le la profondeur de travail de la machine par rapport au sol. En mode traction, la machine repose sur ses propres supports de contact avec le sol\u00a0; la profondeur de travail est alors contr\u00f4l\u00e9e par le r\u00e9glage de la hauteur des patins de support et non par la position hydraulique du tracteur. Le r\u00e9glage correct de la profondeur de travail fait partie de la proc\u00e9dure de configuration du mode traction.<\/p>\n

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Quand utiliser le mode de traction plut\u00f4t que l'attelage arri\u00e8re standard\u00a0? \u2014 Guide de d\u00e9cision sur le terrain<\/h2>\n

Le kit de barre d'attelage n'est pas n\u00e9cessaire dans toutes les situations\u00a0; il s'agit de la solution id\u00e9ale pour des conditions de pente sp\u00e9cifiques o\u00f9 l'utilisation d'un attelage arri\u00e8re standard devient dangereuse ou impraticable. Consultez ce guide pour d\u00e9terminer la configuration la mieux adapt\u00e9e \u00e0 vos conditions de travail.<\/p>\n

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Conditions de terrain<\/th>\nMode d'attelage arri\u00e8re<\/th>\nMode de traction (barre de traction du kit)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Plat \u00e0 pente douce (0\u201310%)<\/td>\nPr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u2014 virages simples et serr\u00e9s<\/td>\nInutile<\/td>\n<\/tr>\n
Pente mod\u00e9r\u00e9e (10\u201320%)<\/td>\nAcceptable avec un lestage ad\u00e9quat<\/td>\nFacultatif \u2014 \u00e0 utiliser si le soul\u00e8vement avant est observ\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Pente abrupte (20\u201330%) \u2014 vergers de montagne typiques de Cor\u00e9e<\/td>\nNon recommand\u00e9 \u2014 risque de soul\u00e8vement avant<\/td>\nN\u00e9cessaire pour un fonctionnement s\u00fbr<\/td>\n<\/tr>\n
Pente tr\u00e8s raide (au-dessus de 30%)<\/td>\nDangereux \u2014 ne pas utiliser<\/td>\n\u00c0 utiliser avec pr\u00e9caution\u00a0; v\u00e9rifier les sp\u00e9cifications du tracteur<\/td>\n<\/tr>\n
Espacement r\u00e9duit entre les rangs (centres de 2 \u00e0 4 m)<\/td>\nPr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u2014 virages serr\u00e9s en promontoire<\/td>\nPossible, mais un virage plus large est n\u00e9cessaire.<\/td>\n<\/tr>\n
Longues lignes droites, routes de campagne<\/td>\nAcceptable sur des pentes douces<\/td>\nPr\u00e9f\u00e9r\u00e9 sur les pentes \u2014 moins de virages<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Conditions des vergers et des exploitations agricoles de montagne cor\u00e9ennes n\u00e9cessitant un mode de traction<\/h2>\n

Vergers de pommiers et de poiriers \u2014 Gyeongsangbuk-do<\/h3>\n

Les principales zones de production de pommes et de poires du Gyeongsangbuk-do \u2014 Cheongdo-gun, Yeongcheon-si, Gunwi-gun et Uiseong-gun \u2014 sont r\u00e9parties sur les contreforts et les versants des vall\u00e9es des cha\u00eenes de montagnes Taebaek et Sobaek. Les vergers de pommiers commerciaux de Cheongdo-gun sont g\u00e9n\u00e9ralement am\u00e9nag\u00e9s sur des pentes de 15 \u00e0 30\u00b0, orient\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d'un ensoleillement maximal au sud ou au sud-est. Un espacement de 3,5 \u00e0 4,5 m entre les rangs permet le d\u00e9veloppement de la canop\u00e9e et l'acc\u00e8s des engins agricoles, mais limite le d\u00e9gagement pour les engins de d\u00e9blaiement sur les parties les plus escarp\u00e9es.<\/p>\n

Les arboriculteurs de cette r\u00e9gion qui utilisent le THOR 2.4 pour le d\u00e9broussaillage et l'entretien de la v\u00e9g\u00e9tation en rang\u00e9es d'arbres signalent r\u00e9guli\u00e8rement que les pentes sup\u00e9rieures \u00e0 20% n\u00e9cessitent l'utilisation du mode de traction avec barre d'attelage pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 de travail. En dessous de 20%, le mode d'attelage arri\u00e8re est g\u00e9rable avec un lestage avant appropri\u00e9. Au-dessus de 20%, le mode de traction est indispensable\u00a0: le soul\u00e8vement de l'essieu avant induit par le mode d'attelage arri\u00e8re sur les sections les plus pentues r\u00e9duit consid\u00e9rablement la pr\u00e9cision de la direction dans les rang\u00e9es \u00e9troites.<\/p>\n

Fermes d'agrumes et de hallabongs \u2014 \u00cele de Jeju<\/h3>\n

L'\u00eele de Jeju est caract\u00e9ris\u00e9e par le c\u00f4ne volcanique du mont Hallasan et les plaines agricoles et les pentes basses environnantes, constitu\u00e9es de roches basaltiques. La culture des agrumes \u00e0 Jeju se concentre principalement sur les pentes douces \u00e0 mod\u00e9r\u00e9es des flancs inf\u00e9rieurs de l'\u00eele (pente typique de 5 \u00e0 201 m), plut\u00f4t que sur les pentes plus abruptes des hauteurs. Pour la plupart des exploitations d'agrumes de Jeju, l'utilisation d'un concasseur \u00e0 pierres \u00e0 attelage arri\u00e8re est appropri\u00e9e, avec un lestage avant ad\u00e9quat sur les sections inf\u00e9rieures \u00e0 201 m.<\/p>\n

Cependant, la nature m\u00eame de la roche basaltique \u00e0 Jeju repr\u00e9sente un d\u00e9fi suppl\u00e9mentaire. Ce basalte est nettement plus dur et abrasif que le granit de Cor\u00e9e continentale. Le concassage prolong\u00e9 de pierres dans ces conditions engendre une contrainte thermique plus importante sur la transmission \u00e0 refroidissement par huile du THOR que dans le granit plus tendre du continent. Pour les op\u00e9rateurs de Jeju qui effectuent de longues sessions de d\u00e9blaiement en juillet-ao\u00fbt (la saison chaude co\u00efncidant avec le cycle annuel de d\u00e9blaiement du basalte), le syst\u00e8me de refroidissement par huile du THOR assure une continuit\u00e9 de fonctionnement in\u00e9gal\u00e9e par les machines concurrentes d\u00e9pourvues de syst\u00e8me de refroidissement d\u00e9di\u00e9, dans ces conditions exigeantes de roche dure et de temp\u00e9rature ambiante \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Routes d'acc\u00e8s aux fermes de montagne \u2014 Gangwon-do<\/h3>\n

La construction et l'entretien des routes d'acc\u00e8s aux exploitations agricoles des hauts plateaux de Gangwon-do \u2014 desservant les vergers de pommiers, de poiriers et de cultivateurs de pommes de terre des districts de Pyeongchang-gun, Hoengseong-gun et Inje-gun \u2014 constituent le troisi\u00e8me domaine d'application majeur o\u00f9 le mode de traction du Kit Drawbar offre un r\u00e9el avantage op\u00e9rationnel. Les routes de montagne de ces r\u00e9gions pr\u00e9sentent r\u00e9guli\u00e8rement des pentes de 15 \u00e0 251 TP5T, avec parfois des virages en \u00e9pingle \u00e0 cheveux plus abrupts pouvant atteindre 301 TP5T.<\/p>\n

En mode traction sur les chantiers de routes de montagne, le THOR 2.4 fonctionne comme un outil remorqu\u00e9\u00a0: le tracteur le tire en mont\u00e9e tandis que le rotor travaille la surface de la route. Le poids de la machine \u00e9tant support\u00e9 par la barre d'attelage pr\u00e8s de l'essieu arri\u00e8re plut\u00f4t que par l'attelage trois points, le tracteur peut consacrer toute la force de traction de ses essieux moteurs \u00e0 la progression en pente au lieu de supporter le poids de l'outil attel\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re. Les entreprises cor\u00e9ennes de travaux routiers, intervenant sur les chemins agricoles en altitude, constatent une progression continue nettement sup\u00e9rieure sur les sections \u00e0 forte pente en mode traction par rapport au mode attelage arri\u00e8re, \u00e0 pente \u00e9gale.<\/p>\n

Qu'en est-il du THOR 3.0 sur les pentes ?<\/h3>\n

Le Concasseur de pierres THOR 3.0<\/a> Le THOR 3.0 int\u00e8gre le m\u00eame syst\u00e8me de barre d'attelage et peut \u00eatre utilis\u00e9 en mode traction sur les pentes, comme le THOR 2.4. Cependant, sa largeur de travail de 3,0 m le rend inadapt\u00e9 \u00e0 de nombreuses applications inter-rangs dans les vergers de montagne cor\u00e9ens, o\u00f9 l'espacement entre les rangs est de 3,5 \u00e0 4,0 m, quelle que soit la configuration de la pente. Ses capacit\u00e9s de travail en pente sont surtout pertinentes pour la construction de chemins agricoles en montagne et le d\u00e9frichement \u00e0 grande \u00e9chelle sur des terrains en pente d\u00e9gag\u00e9e, o\u00f9 sa largeur de 3,0 m n'est pas limit\u00e9e par l'espacement entre les rangs. Pour les travaux inter-rangs dans les vergers et sur les terrasses \u00e9troites en montagne, le THOR 2.4 est le mod\u00e8le appropri\u00e9, quelle que soit la pente.<\/p>\n

\"Structure<\/p>\n

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Pour les charges de pierres plus l\u00e9g\u00e8res \u2014 Le r\u00e2teau \u00e0 pierres EP-EW-4000 comme alternative<\/h2>\n

Toutes les pentes des vergers de montagne cor\u00e9ens ne n\u00e9cessitent pas la pleine puissance de concassage du THOR 2.4. Sur les vergers \u00e9tablis o\u00f9 le soul\u00e8vement annuel d\u00fb au gel produit principalement de petites pierres de surface de moins de 30 \u00e0 40 kg, et o\u00f9 il n'y a pas de gros blocs erratiques incrust\u00e9s, le R\u00e2teau \u00e0 roches EP-EW-4000<\/a> (Puissance minimale de 75 CV, largeur de travail de 3,6 m, attelage de cat\u00e9gorie 2, prise de force \u00e0 540 tr\/min) offre une solution efficace et \u00e9conomique pour la gestion des pierres. Le r\u00e2teau \u00e0 pierres ramasse les pierres de surface en andains sans les concasser, permettant ainsi leur ramassage par des ramasseurs ou \u00e0 la main directement sur les andains, plut\u00f4t que leur traitement sur place.<\/p>\n

Le r\u00e2teau \u00e0 pierres fonctionne avec un moteur de 75 ch, soit la m\u00eame puissance que le semoir et le planteur de pommes de terre de l'exploitation. Il peut donc \u00eatre utilis\u00e9 avec le m\u00eame tracteur, \u00e9vitant ainsi l'achat d'une machine de plus de 180 ch. Lors des passages annuels d'entretien des vergers d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablis, o\u00f9 le d\u00e9broussaillage initial des pierres importantes a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 par le THOR 2.4, le r\u00e2teau \u00e0 pierres repr\u00e9sente un outil d'entretien annuel rentable. Le THOR 2.4 est l'outil utilis\u00e9 pour le d\u00e9broussaillage initial\u00a0; le r\u00e2teau \u00e0 pierres, quant \u00e0 lui, assure l'entretien annuel une fois les grosses pierres trait\u00e9es.<\/p>\n

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Foire aux questions \u2014 Fonctionnement de la barre de traction et de la pente du kit<\/h2>\n
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\nLe kit de barre d'attelage est-il inclus avec le THOR 2.4 ou doit-il \u00eatre achet\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment\u00a0?<\/summary>\n

Le kit de barre d'attelage est inclus de s\u00e9rie avec chaque THOR 2.4 achet\u00e9 chez Korea Watanabe\u00a0; il ne s'agit pas d'une option, d'un kit d'accessoires ou d'un suppl\u00e9ment. Chaque THOR 2.4 livr\u00e9 depuis le stock local de Korea Watanabe est livr\u00e9 avec le kit de barre d'attelage de s\u00e9rie. Le choix entre le mode de traction et le mode d'attelage arri\u00e8re standard d\u00e9pend des conditions de votre terrain\u00a0; les deux options sont disponibles avec chaque THOR 2.4 d\u00e8s le premier jour.<\/p>\n<\/details>\n

\nQuelle est la pente maximale admissible pour le THOR 2.4 en mode traction\u00a0?<\/summary>\n

Le mode de traction avec barre d'attelage est con\u00e7u pour les pentes jusqu'\u00e0 environ 35\u00b0 (correspondant approximativement \u00e0 la pente 70%). En mode d'attelage arri\u00e8re standard, la pente maximale d'utilisation s\u00fbre pour la plupart des utilisateurs cor\u00e9ens est de 25 \u00e0 30\u00b0. Au-del\u00e0 de 35\u00b0, quelle que soit la configuration, les risques de stabilit\u00e9 du tracteur et d'\u00e9rosion du sol augmentent consid\u00e9rablement. Consultez le manuel d'utilisation de votre tracteur pour conna\u00eetre sa capacit\u00e9 de franchissement de pente et suivez les recommandations du constructeur concernant la pente maximale d'utilisation pour une stabilit\u00e9 optimale. La stabilit\u00e9 du tracteur sur les pentes raides d\u00e9pend de l'ensemble tracteur-machine et de l'\u00e9tat du sol\u00a0: une surface s\u00e8che et ferme pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques de stabilit\u00e9 diff\u00e9rentes de celles d'un sol humide \u00e0 pente \u00e9gale.<\/p>\n<\/details>\n

\nLa conversion en mode traction est-elle sans danger pour un seul op\u00e9rateur\u00a0?<\/summary>\n

Oui, Watanabe d\u00e9crit la conversion du kit de barre d'attelage comme une op\u00e9ration \u00ab\u00a0pratique et rapide\u00a0\u00bb qui prend moins de 10 minutes. Cette conversion est con\u00e7ue pour \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par un seul conducteur de tracteur directement sur le terrain, sans outils sp\u00e9cifiques. Les fixations entre la barre d'attelage et le crochet d'attelage arri\u00e8re du tracteur sont des fixations standard pour outils agricoles, couramment utilis\u00e9es par les conducteurs de tracteurs en Cor\u00e9e pour tous types d'outils tract\u00e9s. Les principaux points \u00e0 v\u00e9rifier lors de chaque installation sont les suivants\u00a0: s'assurer que la goupille de la barre d'attelage est bien en place et verrouill\u00e9e\u00a0; v\u00e9rifier que l'angle de l'arbre de prise de force est dans la plage autoris\u00e9e en mode traction\u00a0; et s'assurer que les patins de support au sol de la machine sont correctement r\u00e9gl\u00e9s pour la profondeur de travail avant d'engager la prise de force.<\/p>\n<\/details>\n

\nLe THOR 2.4 peut-il \u00eatre invers\u00e9 sur une pente en mode traction\u00a0?<\/summary>\n

La marche arri\u00e8re avec un outil tract\u00e9 exige de la prudence\u00a0: elle a tendance \u00e0 pousser l\u2019outil lat\u00e9ralement (effet couteau suisse) \u00e0 moins que le tracteur et l\u2019outil ne soient parfaitement align\u00e9s et que la vitesse de marche arri\u00e8re soit tr\u00e8s lente. En pente, la marche arri\u00e8re avec le THOR 2.4 en mode traction est particuli\u00e8rement d\u00e9conseill\u00e9e\u00a0: le poids de la machine et la pente cr\u00e9ent des forces qui peuvent provoquer un balancement lat\u00e9ral, m\u00eame \u00e0 faible vitesse. Les utilisateurs cor\u00e9ens d\u2019outils tract\u00e9s planifient leurs man\u0153uvres pour \u00e9viter les marches arri\u00e8re\u00a0: ils effectuent g\u00e9n\u00e9ralement un passage complet en marche avant, puis un large demi-tour en bout de rang pour revenir au rang suivant, plut\u00f4t que de reculer en bout de rang. Si une marche arri\u00e8re est n\u00e9cessaire, il est recommand\u00e9 de remettre la machine en mode d\u2019attelage trois points avant de reculer, si possible.<\/p>\n<\/details>\n

\nExiste-t-il d'autres marques de concasseurs de pierres proposant un syst\u00e8me de traction \u00e9quivalent\u00a0?<\/summary>\n

Certaines marques concurrentes de concasseurs de pierres proposent des kits de barre d'attelage optionnels, contrairement au kit de barre d'attelage du THOR 2.4, inclus de s\u00e9rie. Le principe m\u00e9canique reste le m\u00eame\u00a0: le passage d'un attelage arri\u00e8re \u00e0 une traction par barre d'attelage modifie la r\u00e9partition du poids et am\u00e9liore ainsi la stabilit\u00e9 en pente. Pour les acheteurs cor\u00e9ens, la diff\u00e9rence r\u00e9side principalement dans le co\u00fbt (\u00e9quipement de s\u00e9rie ou optionnel) et la disponibilit\u00e9 d'une assistance technique locale pour la mise en \u0153uvre. Lors de la comparaison des concasseurs de pierres, il est essentiel de v\u00e9rifier si le syst\u00e8me de traction du concurrent est inclus de s\u00e9rie ou propos\u00e9 en option, et de s'assurer de la disponibilit\u00e9 d'une assistance technique locale pour l'installation et la r\u00e9solution des probl\u00e8mes rencontr\u00e9s sur le terrain avec cette configuration.<\/p>\n<\/details>\n

\nComment savoir si la pente de mon verger n\u00e9cessite le mode de traction ou si elle est g\u00e9rable en mode d'attelage arri\u00e8re\u00a0?<\/summary>\n

Test direct\u00a0: en mode attelage arri\u00e8re sur la section la plus pentue de votre verger, observez le contact des roues avant avec le sol. Si vous constatez un soul\u00e8vement visible de l\u2019essieu avant (les pneus avant perdent un contact ferme avec le sol), le mode traction est n\u00e9cessaire. Si vous disposez d\u2019un smartphone avec une application inclinom\u00e8tre, mesurez la pente de vos sections de travail\u00a0: en dessous de 151\u00a0m\/s (TP5T), le mode attelage arri\u00e8re est g\u00e9n\u00e9ralement s\u00fbr avec un lestage avant ad\u00e9quat\u00a0; entre 151\u00a0m et 201\u00a0m\/s (TP5T), un lestage avant est important et le mode traction doit \u00eatre envisag\u00e9\u00a0; au-dessus de 201\u00a0m\/s (TP5T), le mode traction est recommand\u00e9 pour la stabilit\u00e9 de la pente et la qualit\u00e9 d\u2019utilisation. Pour les nouvelles op\u00e9rations sur des pentes o\u00f9 vous n\u2019avez jamais travaill\u00e9 avec un outil \u00e0 attelage arri\u00e8re, nous vous recommandons de commencer votre \u00e9valuation en mode traction et d\u2019utiliser le mode attelage arri\u00e8re uniquement sur les sections o\u00f9 vous avez v\u00e9rifi\u00e9 que les roues avant conservent un contact ferme avec le sol pendant tout le passage.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

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Indiquez-nous la pente de votre verger et l'espacement entre les rangs \u2014 nous confirmons la configuration appropri\u00e9e<\/p>\n

Pente typique + espacement entre les rangs + puissance du tracteur \u2192 Recommandation de configuration du THOR 2.4 avec mode de traction ou attelage arri\u00e8re, adapt\u00e9e aux conditions de votre verger ou exploitation agricole de montagne en Cor\u00e9e. THOR 2.4 avec kit de barre d'attelage disponible en stock local en Cor\u00e9e, \u00e0 Ansan-si, Gyeonggi-do.<\/p>\n

Contactez-nous d\u00e8s maintenant<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kit Drawbar Explained \u2014 Why Korean Orchard and Mountain Farm Operators Demand It The standard rear-hitch mounting becomes unstable above 20% slope. The Kit Drawbar solves this \u2014 here is the physics, the mechanics, and when you need it for Korean mountain farm conditions. Ask About the THOR 2.4 for Your Orchard Korean mountain orchards […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-538","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application-and-technical-guid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=538"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":540,"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538\/revisions\/540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rock-crusher-tractor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}